Beiben 2534、2538セメントミキサートラック
中国最高北奔重型2534、2538セメントミキサートラックメーカーは、北奔重型10CBMトランジットミキサートラック、北奔重型14CBMセメントミキサーを供給することができます。
CEEC輸出ドバイ北奔重型10CBMコンクリートミキサー車Beiben NG80Bキャビン、2534コンクリートミキサートラックシャーシ、世界的に有名なweichaiディーゼル340 hpエンジン、フラー9シフトトランスミッション、3800 + 1450 mmホイールベース、beiben 10 CBMミキサートラック上部構造は、Germany Rexroth、America EATON、Italy ARK、AmericaSauerブランドを採用しています。油圧モーター、油圧ポンプおよび減速機。
顧客がCEECプロデュースを選択する理由北奔重型2534ミキサートラック?
2016年を新たに制作しました北奔重型10CBMコンクリートミキサー車
◆ ベンツテクノロジーワールドクラス北奔重型トラックシャーシ、超大国と燃料効率、信頼性、稼働時間
◆ Beiben10CBMトランジットミキサー'■油圧システムは、ドイツのレックスロス、アメリカのイートン、イタリアのアーク、アメリカのザウアーを採用し、北奔重型コンクリートミキサー車のパフォーマンスを向上させています。
◆ 快適で広々としたキャビンには、暖房とエアコン、高級ステレオ、スリープエリアがあります。
◆ミキシングドラムは、上海宝鋼とそのseによって製造された特別な近接粒子高硬度鋼板B520JJから作られていますrviceの寿命は8-10年続くことができます。
◆ 大口径ホッパーを装備しているので、詰まったりこぼれたりすることなく、素早い給餌が可能で、お手入れも簡単です。
◆ノースベンツ6*4セメントミキサートラックミキシングドラムの最適化された設計を使用して、コンクリートの残留率が1％未満であることを確認します。
◆定格混合量は、8cbm、10cbm、12cbm、14cbm、16cbmです。お客様固有の要件に対応します。
上北奔重型10CBMトランジットミキシングトラックスペアパーツ
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中国包頭北奔重型トラックからの最高の北奔重型10CBMミキサートラックサプライヤー。北奔重型2527,2628,2632,3630,2629,2634,2638ミキサートラックでの最も専門的な北奔重型6*4コンクリートミキサー車の作業経験。現在、2534キャビンの北奔LHDトランジットミキサートラック、2534キャビンの北奔RHDミキサートラックを供給しています。
Beiben2534コンクリートミキサー車BY | ||
/6×4/3450+1450/ショートキャブ/LHD | 寸法 | |
9300 * 2500 * 3900mm | 接近角度/出発 | |
角度 | 26/20° | |
オーバーハング（フロント/リア） | 1410 / 2640mm | |
ホイールベース | 3800 + 1450mm | |
マックス・スピード | 80km / h | |
縁石の重量 | 13650kg | |
積載能力 | 11220kg | |
スロープクライミング機能 | 最大40％ | エンジン，モデル，WP10.340E32，水冷，4ストローク |
6気筒が並んでいます | ターボチャージャー付き、直接 | |
注入 | 変位 | |
9.726L/ディーゼル | 脳卒中 | |
126 / 130mm | 最大。パワー（250/2200（kw / rpm）） | |
最大トルク | 1350 / 1200-1600Ⅲ | |
Nm / rpm | 排出基準 | |
ユーロ | ∮燃料タンカー容量，300L | |
クラッチ | 430、シングルドライフリクション | |
ディスク | 油圧ブースト | |
ギアボックス | 9T-160、メカニズム、9フォワード | ギア、1リバースギア、手動操作、シンクロナイザー付き |
ギアボックスのギア比 | 12.60 / 8.39 / 6.31 / 4.64 / 3.43 / 2.45 / 1.84 / 1.35 / 1.00 | |
R：11.02 | サスペンションシステム | 前面 |
非自立葉 | スプリング、スタビライザーバーサスペンション付きテレスコピックショックアブソーバー、10個 | |
後方 | 非自立 | |
スタビライザースプリング、バランスサスペンションシステム、13個 | ブレーキシステム | |
サービスブレーキ | ブレーキギャップを調整できます | |
自動的に、二重循環エアブレーキシステム | アシスタントブレーキ | |
エンジン排気ブレーキ | パーキングブレーキ | |
潜在的なスプリングプレス | 中輪と後輪に | |
ステアリングシステム | TAS85、全循環 | ボール、油圧ブースター |
フレーム | 魚の腹の形、可変 | |
幅、可変セクション | フロントアクスル（メルセデス | |
テクノロジー） | ダブルシュー空気圧ブレーキ、 | |
ダブルシュー空気圧ブレーキ、 | ||
延性鋳造ケーシング、ハブリダクター、ダブルリダクションドライビングアクスル付き | タイヤ | 12.00R20ラジアル |
電気システム | バッテリー | |
2X12V / 135Ah | 発生器 | |
28V-35A | スターター | |
5.4Kw / 24V | ≥3 | |
キャビン | ≥2 | |
NG80Bシングル付きロングキャビン | 寝台車; | |
二層鋼板で覆われた完全な鋼の骨格構造。 | 20～前方に傾けることができます。 | |
ドライバー用アームシート付きハイバック、コ・ドライバー用ハイバックシート。インナー付き | 交流 | 主な技術 |
Beibenコンクリートミキサーのパラメーター | ドラムパフォーマンスパラメータ | |
幾何学的体積m3 | 15.5 m3 | |
有効体積m3 | 10 m3 | 充填率％ |
64.5％ | ドラムの勾配° | |
15°
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排出速度m3/min | 余剰配給％ | ||||
システム | |||||
PMB6sp | |||||
北奔重型トランジットミキサートラック発売中 | |||||
WP12.420E32 |
北奔3142
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