フィリピン向けカスタムメイドいすゞNKR4cbm石油燃料タンクローリー
いすゞオイルタンクローリーは、ガソリン、ディーゼル、原油、潤滑油、コールタール油などのさまざまな石油派生物の貯蔵と輸送に使用される特別目的車両です。給油タンクローリーは、さまざまな目的や使用環境に応じて、給油、石油輸送、吸油、オイルポンプ、オイル分割、充電、保管など、さまざまな機能を実行できます。
いすゞNKRシャーシ、耐久性とパフォーマンス。
間のタンカー3,000リットルと25,000リットル
タンクの材質は、炭素鋼、アルミニウム味方、またはステンレス鋼です。
燃料ディスペンサー、流量計、レベルゲージはオプションです
パワー星燃料/石油タンクローリーの輸出に関する20年の経験。
ISUZU燃料トラック技術図面:
Theいすゞ燃料タンク輸送シリーズ、別名いすゞ燃料タンクローリーELF5CBM燃料トラック、フィリピンいすゞディーゼルオイルタンク燃料タンクローリー販売中、燃料タンクいすゞがUAE燃料タンク輸送トラックに輸出、ELF ISUZU4X28000リットルディーゼルエンジンオイル燃料タンクローリー
タンクの設計と製造に関する豊富な経験
トラックを迅速に配達し、安全に世界中に発送します
使いやすさと長寿命
燃料タンクボディワーク:
オプション機器いすゞ燃料タンクローリー
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| コンピューター燃料ディスペンサー | APIアダプターバルブ | ボトムバルブ | マンホールの蓋 | |||
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| ボールバルブ | ボールバルブを設定する3つの方法 | レベルゲージ | 石油およびガス回収バルブ |
PT5070GJY | ||
運転 | タイプ4x2 | |
（左 | ハンドドライブ） | |
ホイールベース | 3360 mm | |
エンジン | 88 kw（120hp） | |
タイヤ | 7.00-16 | タンク |
材料： | 炭素鋼（Q345） | |
シェルボディ | 公称厚さ5mm | |
頭 | 公称厚さ6mm | |
バッフル | 公称厚さ3mm、波形、4つ | |
Ø500mmのサービスポートを備えた部品 | タンク形状 | |
楕円 | No | |
容量 | フルキャパシティー4000L | |
区画 | シェルフィニッシュ | |
1アンチサビ、1でショットブラスト | ベースコートとフィニッシュコート1枚、タンクの色は | 顧客の要件。 |
圧力のテスト | 36kPa、水圧試験 | |
タンクフィッティング | トップインレットポート | |
2個 | マンホールの蓋 | |
アルミニウム合金、20インチ | エアバン付きのセルフラッチ式マンホールカバー。 | |
出口ポート： | で1つの空気圧海弁 | タンクの前面、出口ポートのサイズは3インチで、すべてのコネクタを固定します。 |
パイプボックス： | PVC素材製、丸型 | |
タンクの両側に1本のプラスチックパイプ（5m） | No | |
帯電防止システム： | 静電気プレート、 | |
銅板とアースケーブルリール | タンクアクセサリー | |
はしご： | ステンレス鋼 | |
タンクの後ろに固定されたはしご | 歩道プラットフォーム： | |
上部に固定されています | アンチスキッド表面処理を施したタンク。 | |
手すり：
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