135°ホワイトセラミックブーツ付き8mmユニバーサルスパークプラグワイヤーセット
ザ8mmユニバーサルスパークプラグワイヤーワイヤーのスパークプラグの端にセラミックブーツがあります。セラミックブーツは最大2,000度Fに耐えます。許容誤差の厳しいヘッダーを実行している場合、スペースの少ないエンジンベイ、または熱で溶けるブーツのあるRVがある場合、これらのワイヤーキットは焼けたブーツと溶けたブーツの答えです。ワイヤーは、パフォーマンス用に開発された500オーム/フィートのフェロスパイラルコアを使用しています。最高レベルのRFI/EMI抑制を提供しながら、スパークプラグへの優れたエネルギー供給を提供します。 90°セラミックスパークプラグワイヤーは、プラグへの最大スパークエネルギーのためのステンレス鋼スパークプラグ端子も備えています。
特徴：
ステンレス鋼プラグ端子
ユニバーサルおよびカスタムフィットアプリケーション
HEI車両の前後
セラミックブーツは華氏2,000度まで耐えます
定格600°F定格の8mmダブルシリコン構造黒線
500オーム/フィートのフェロスパイラルコアは、最高レベルのRFI/EMI抑制を提供します
ノート：スパークプラグのワイヤーを定期的にチェックしてください！あなたの車の他のすべてのように、スパークプラグワイヤーはチェックされる必要があり、定期的に交換する必要があります。エンジンの性能を最適なレベルに保ちたい場合は、スパークプラグを交換すると同時にスパークプラグワイヤーを交換することをお勧めします。スパークプラグの汚れ、損傷、または摩耗は、失火、ハードスタート、排出量の増加、燃費の低下、加速の低下など、さまざまなエンジンの問題を引き起こす可能性があります。ほとんどの車両では、30,000マイルごとにスパークプラグを交換する必要があります。
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