80104042スパークプラグワイヤーセットは、ストリートドリブンアプリケーション向けの高スパークデリバリーレベルのOE点火システムをアップグレードするように設計されています。
90°ホワイトセラミックブーツ付き8mmユニバーサルスパークプラグワイヤーセット
The8mmユニバーサルスパークプラグワイヤーワイヤーのスパークプラグの端にセラミックブーツがあります。セラミックブーツは最大2,000度Fに耐えます。許容誤差の厳しいヘッダーを実行している場合、スペースの少ないエンジンベイ、または熱で溶けるブーツのあるRVがある場合、これらのワイヤーキットは焼けたブーツと溶けたブーツの答えです。ワイヤーは、パフォーマンス用に開発された500オーム/フィートのフェロスパイラルコアを使用しています。最高レベルのRFI/EMI抑制を提供しながら、スパークプラグへの優れたエネルギー供給を提供します。 The90度セラミックスパークプラグ wiresまた、プラグへの最大スパークエネルギーのためのステンレス鋼スパークプラグ端子を備えています。
特徴：
ステンレス鋼プラグ端子
ユニバーサルおよびカスタムフィットアプリケーション
HEI車両の前後
セラミックブーツは華氏2,000度まで耐えます
定格600°F定格の8mmダブルシリコン構造黒線
500オーム/フィートのフェロスパイラルコアは、最高レベルのRFI/EMI抑制を提供します
ノート：
スパークプラグのワイヤーを定期的にチェックしてください！あなたの車の他のすべてのように、スパークプラグワイヤーはチェックされる必要があり、定期的に交換する必要があります。エンジンの性能を最適なレベルに保ちたい場合は、スパークプラグを交換すると同時にスパークプラグワイヤーを交換することをお勧めします。スパークプラグの汚れ、損傷、または摩耗は、失火、ハードスタート、排出量の増加、燃費の低下、加速の低下など、さまざまなエンジンの問題を引き起こす可能性があります。ほとんどの車両では、30,000マイルごとにスパークプラグを交換する必要があります。
Subscribe to our weekly newsletter and receive exclusive offers on products you love!
X
Gold Supplier
