フロント 40mm リア 45mm カーボンディスクホイールの 詳細は以下の通り:

バイクのカーボン ディスク ホイールをより多くのローターと簡単に互換性を持たせたい場合は、6 ボルト ハブホイールが最良の選択です。ご存知のとおり、センター ロックはシマノのシステムで特許を取得しており、シマノ センター ロック ディスク ローターにのみ適しています。700C ディスク ホイールフロント 40mm、リア 45mm、チューブレス対応。Novatec D411/412CB 6 ボルト ハブで軽量。ピラー 1420 フラット エアロ スポークにより、風の抵抗と空気抵抗の影響を軽減。内幅 22mm で、レース用に幅広のタイヤを取り付けるのに十分です。光が見えるかもしれません。重量 T800 バージョンのみ 1340 グラム。

今回はセンターロックと6ボルトハブシステムについてお話したいと思います。

センターロックとは何ですか？
文字通り、ロックは中央に 1 つだけあり、これにより、バイクに 6 本のボルトを取り付けるための平均力を正確に制御する時間を無駄にすることなく、取り付けが非常に簡単になります。全体として、多くの時間が節約されました。

ボルト6本とは何ですか？
名前が示すように、ハブには6本のボルトが取り付けられています。6ボルトにはさらに多くのオプションがあります。また、6本のボルトは2つの部分に分かれており、安定性が向上します。

センターロックのメリット
1. 分解が簡単で持ち運びが簡単。
2.ボルト6本より軽い。
3. 内輪があり、曲がりにくいです。
4. 熱換気の設計

センターロックのデメリット

1. 重いローター。

2. 取り付け、取り外しにはセンターロックレンチを購入する必要があります。

3. 価格が高くなります。

4. 互換性の問題。

6本ボルトのメリット
1. 価格が手頃。
2. 特別な工具は必要ありません。
3. アダプターとローターが利用可能です。
4. ハブの選択肢が増える

6本ボルトのデメリット
1.変形しやすい。
2. 放熱性があまり良くありません。
3. 失敗しやすい。
4. ボルトが脱落する可能性があります。

要約する

センターロックと6ボルトの制動性能はほぼ同等です。唯一の違いは、ホイールを交換する方法と費用です。初心者ならセンターロックブレーキ、より本格的なバイクを求めるなら6ボルトブレーキがおすすめです。さて、あなたはどちらのシステムを選びますか？