新エネルギー車に使用されているリチウム電池は、低温では直接使用できないため、5度以上に加熱する必要があります。そうしないと、電池の耐用年数や性能に大きな影響を与えます。現在、世界のリチウム電池の加熱装置は、主に水循環加熱、セラミック加熱、金属板加熱です。
高密度グラフェン加熱フィルムは、PMAグループによって革新的に開発されました。現世代の製品には、安定したエネルギー効率、軽量、経済的な価格という明らかな利点があります。
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