アイテム | 単位 | LS3000 | LS3500 | LS4000 | LS4500 |
締付力 | kN | 30000 | 35000 | 40000 | 45000 |
クランプストローク | mm | 1500 | 1600 | 1800 | 1900年 |
エジェクタフォース | kN | 900 | 900 | 1000 | 1000 |
エジェクターストローク | mm | 300 | 300 | 350 | 400 |
ダイの高さ(最小-最大) | mm | 800-2000 | 850-2000 | 900-2100 | 900-2100 |
プラテンサイズ(HxV) | mm | 2620X2620 | 2780X2780 | 2800X2800 | 3000X3000 |
タイバー間のスペース(HxV) | mm | 1650X1650 | 1750X1750 | 1850X1850 | 1950X1950 |
射出力(強化あり) | kN | 1950年 | 2410 | 2410 | 2710 |
インジェクションストローク | mm | 1200 | 1400 | 1400 | 1600 |
プランジャーの直径 | mm | 150-190 | 160-200 | 160-200 | 180-220 |
注入重量 | kg | 39.8-63.8 | 52.7-82.4 | 52.7-82.4 | 76.3-114.0 |
鋳造圧力(強化あり) | MPa | 110-68 | 120-77 | 120-77 | 117-78 |
キャスティングエリア | cm2 | 2725-4410 | 2910-4540 | 3330-5190 | 3850-5770 |
最大キャスティングエリア(40MPa) | cm2 | 7500 | 8750 | 10000 | 11250 |
ショット噴射位置(中心線より下) | mm | –250、–450 | –300、–600 | –300、–600 | –300、–600 |
プランジャーの浸透 | mm | 550 | 600 | 600 | 700 |
圧力室フランジの直径 | mm | 280 | 320 | 320 | 340 |
圧力室フランジの高さ | mm | 30 | 35 | 35 | 35 |
油圧作動圧力 | MPa | 16 | 16 | 16 | 18 |
作動油タンク容量 | L | 4500 | 4800 | 5100 | 5500 |
機械寸法(LxWxH) | mm | 15000X5200X5200 | 15800X5400X5300 | 16500X5450X5400 | 17300X5570X5420 |
クランプシステム
1)より大きな金型に対応するために、ダイカットスペースの設計を増やします。
2)より大きな型締マージン設計、顧客のニーズを満たすためにより効果的。
3)テンプレートを厚くしたデザインで、より剛性があります。
4)特許取得済みのダイカストマシンは、カラムの安定性と耐用年数を向上させるために、大棒ねじの防塵および防水構造を備えています。
5)独自のクランプ油圧システムは、エルボーメカニズムの特性を組み合わせて、高応答、高効率、および高安全性を保証します。
6)非常に短いモードロックリターンパスは、背圧を最小限に抑え、システム速度を向上させます。
インジェクションシステム
1)大きな設計にエネルギーが追加され、エネルギーが十分であり、システムの圧力損失が減少し、噴射の再現性が高く、圧力と速度がより安定しています。
2)インジェクションバルブプレートは一体型設計を採用しており、インジェクションの精度と安定性を確保するために1つのプロセスで完了します。
3)独立したエネルギー貯蔵機能を搭載し、エネルギー貯蔵時間を短縮し、効率を向上させます。
4)ドローバーは、剛性とテンプレートの平行性、同じ方向のレイアウト構造でのブースティングと射出レベルを確保し、射出システムの安定性を向上させるように大胆に設計されています。
5)高度な噴射システムのパフォーマンス:最大空気噴射速度> 8m / s、ブースト圧力時間:圧力時間<20ms(大型機械)、圧力時間<15ms(小型機械)。
ラックシステム
1)二重強度バランス構造を採用し、溶接応力処理を排除するための焼きなまし、適度な力、小さなフレーム変形、およびフレームの水平レベルの調整を容易にするためのフレーム上の複数の水平検出ポイントを採用しています。
2)フレームは、クランプオイル回路基板の振動を低減するモノリシック構造を採用しており、配置が合理的でシンプル、安定性に優れており、その後の検出・保守が容易です。
3)オリジナルの3ボックス燃料タンクがリターンオイルとオイルを分離し、オイルの流れが合理的で、オイル回路制御の安定性が向上しています。
4)パイプラインは色で区別され、美しく、顧客の使用中に混乱するリスクを防ぐことができます。
5)パイプライン設計では、振動衝撃を効果的に吸収するために多数のホースを使用しています。鋼管は頑丈なプラスチックパイプクランプで固定され、高圧ホースには防爆チェーンが装備されています。