- 非対称デザインで、スポークの張力を均一にします。
- 最適化されたビードシート角度設計。
- Ridusサポートデザインのニップルベッド。
- 非常に滑らかな内壁。
なぜ非対称デザインなのか?
非対称デザインはマウンテンバイクのリムの新しいトレンドになりつつあります。
非対称リムで作られたホイールセットは、強度、剛性、耐久性に優れています。
非対称リムの主な利点は、ドライブ側とスポークの張力を均等にするのに役立ちます。
車輪の非駆動側。
どうやって？以下の図を参照してください。
ディスク ブレーキ付きマウンテン バイク ホイールセットでは、リアハブの中心 (点 A) がフランジの中心 (点 B) と同じ位置にありません。ハブの中心 (A 点) がドライブ側に近くなります。ホイールのツルーイング中、ハブをリムの中心に合わせるために、スポークは駆動側で（非駆動側と比較して）より高い張力で引っ張られます。
同様にMTBの前輪ではハブ中心がディスクローター側（反駆動側）に近くなるため、駆動側よりも反駆動側のスポークテンションが高くなります。
スポークテンションの差は通常 40% にもなります。このような大きな違いにより、ホイールセットが可能な限り弱くなります。
スポーク張力が高い側は常に折れやすく、スポーク張力が低い側は常に緩みやすいためです。
非対称リムはそのような問題を解決するために作られました。
非対称ホイールでは、ニップル穴を中心にオフセットさせることにより、ブレース角度が改善されます。
したがって、駆動側と非駆動側の間のスポーク張力はより均一になります。
当社の非対称リムは中心から 2.6 ～ 3.5 mm オフセットされており (リムの幅が異なると若干異なります)、これによりスポークの張力が 20% 以上向上します。
したがって、当社の非対称リムを使用して構築されたホイールセットは、強度と剛性が向上し、その状態がより長く持続します。
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