2.5トントリプル4.5mマスト電動/バッテリーフォークリフト、サイドシフト付き
パフォーマンス
—非常に小さなフロントサスペンション設計、改善された作業安定性、小さな自重、エネルギー消費量の削減、耐久性の向上—駆動モーターは水平に配置され、バッテリーは車両の下部に沈められて運転安定性を向上させます—高速比運転車軸ボックスアセンブリは、作業効率を改善し、登山能力を改善するために採用されています、
エネルギー消費と騒音を減らす
—新しい大画面LED機器、優れた視認性、直感的な読み取り、使いやすい人間とコンピューターのインターフェイス
—人間工学に基づいた耐疲労シート。ドライバーのニーズに応じて複数の角度で調整できます。
—オペレーターは自分の位置に応じてハンドルを調整できます
安全性
-ACドライブ回生ブレーキ
-ハンドブレーキパーキングブレーキ
-ペダル油圧サービスブレーキ
-クイックカットオフバルブ
-速度制限バルブを下げる
-チルトロックバルブ
-過負荷逃し弁
仕様
アイテム | 説明 | 単位 | FB25 |
特徴 | パワーユニット | リチウム電池 | |
ドライブモード | シットタイプ | ||
定格荷重 | Kg | 2500 | |
ロードセンター距離 | mm | 500 | |
持ち上げ高さ | mm | 3000 | |
重さ | 載貨重量 | kg | 4250 |
バッテリーの重量 | kg | 145 | |
バッテリーなしの載貨重量 | kg | 4250 | |
寸法 | フロントサスペンション | mm | 470 |
ホイールベース | mm | 1500 | |
マスト傾斜角度(前方/後方) | 。 | 6/12 | |
マストの静的高さ | mm | 2080 | |
フリーリフティング高さ | mm | 140 | |
持ち上げるときの最大高さ | mm | 4129 | |
オーバーヘッドガードの高さ | mm | 2130 | |
シート高 | mm | 130 | |
ドライバーの身長 | mm | 1110 | |
全長(フォーク面まで) | mm | 2369 | |
全体の幅 | mm | 1200 | |
フォーク寸法(LxWxH) | mm | 1220×125×45 | |
最小地上高(全負荷) | mm | 125 | |
最小トランキング半径 | mm | 2070 | |
タイヤ | ネクタイタイプ | - | 空気圧 |
タイヤ数(フロント/リア) | - | 2×/2 | |
フロントタイヤスペック | - | 7.00-12-12PR | |
リアタイヤスペック | - | 18X7-8-14PR | |
パフォーマンス | 走行速度(全負荷/無負荷) | km / h | 13/15 |
持ち上げ速度(全負荷/無負荷) | mm / s | 260/460 | |
最大。トラクションフォース全負荷/無負荷 | kN | 13.5 / 12.5 | |
グレード性全負荷/無負荷 | % | 15/15 | |
運転システム | トラベルモーターパワー | KW | 11.1(AC) |
作動モーター出力 | KW | 12(AC) | |
標準バッテリー(電圧/容量) | V/ああ | ||
標準充電器仕様(出力) | V / A | 50.4 / 240 |