北奔重型全輪駆動エアポートタンカートラックサプライヤー
最も専門的な北奔重型オフロード2534空港燃料トラック中国のメーカー、この種の北奔重型340馬力エンジン10輪燃料トラックは、空港で小型飛行機に燃料を補給するために使用でき、非常に安全で安心です。 Germnay Benzトラックと比較して、この種のbeiben燃料タンカートラック価格は少なくとも40％低くなっています。
現在、北奔重型石油トラック工場は、北奔重型2527、2530、2534、2538の範囲の北奔重型4 * 2,4 * 4、6 * 4、6 * 6,8 * 4,8*8燃料タンクローリーをすべての顧客に供給することができます。燃料トラック。
コンゴ北奔重型10000リットル空港燃料タンクローリー特徴：
→ Beiben 10000リットルの燃料タンカー本体は、炭素鋼、ポリエチレン、ステンレス鋼、およびアルミニウムにすることができます
→ケニアモンバサ10CBMノースオイルバウザーは、特別なタンク、燃料ポンプ、パイプラインアセンブリ、およびその他の特殊な構成で構成されています
→タンクの形状は、必要に応じて楕円形、円周、円形にすることができます
→ ケミカルポンプは有名な信頼性の高いポンプを採用し、ステインポンプが利用可能
→内部のタンクは通常の反波下見板張りです。それは高圧気密性によって完全に検出されます。高強度タンク、安定した重力、安全ドライブ。
名前 | 標準構成 |
♦タンク容量 | 全容量10000L |
♦輸送媒体 | 空気ガス |
♦タンクの素材 | 炭素鋼（アルミニウム合金またはステンレス鋼はオプションです) |
♦コンパートメントプレート | なし |
♦シェルボディ | 公称厚さ5mm |
♦頭 | 公称厚さ5mm |
♦タンク形状 | 楕円 |
♦区画 | 1コム分割（20000L） |
♦シェルフィニッシュ | ショットブラスト防錆1枚、ベースコート1枚、仕上げコート1枚で、タンクの色はお客様のご要望に応じて異なります。 |
♦テスト圧力 | 36kPa、標準水圧試験 |
♦ロゴと色 | 任意の色とクライアントの希望に応じてロゴは無料です |
同様のキーワード： Beibenオフロード20000リットル燃料タンカートラック、Beibben 2534空港燃料バウザー、ノースベンツ20 CBM軍用空港ディーゼルタンカートラック、beiben飛行機石油給油トラック、beiben20CBM空港6*6燃料タンカー
北奔重型2530Kオフロード燃料タンクローリー/6×6/4100+1450/ショートキャブ/LHDまたはRHD | |||
寸法 | 8880 * 2500 * 3430mm | ||
カーゴボックス | 5600x2300x1350mm、HYVA油圧リフティングシステム;厚さ：底部8mm、側面6mm | ||
接近角度/出発角度 | 26/28° | ||
オーバーハング（フロント/リア） | 1410 / 1720mm | ||
ホイールベース | 4450 + 1450mm | ||
マックス・スピード | 85km / h | ||
縁石の重量 | 12650kg | ||
エンジン | モデル | WP10.300E32、水冷、4ストローク、6気筒インライン、ターボチャージャー付き、直接噴射 | |
変位 | 9.726L/ディーゼル | ||
脳卒中 | 126 / 130mm | ||
最大。パワー | 220/2200（kw / rpm） | ||
最大トルク | 1600/1800（N.m / rpm） | ||
エミッション | ユーロIII | ||
燃料タンカー容量 | 300L | ||
クラッチ | ∮430、シングルドライフリクションディスク、油圧ブースト | ||
ギアボックス | 9JS180、メカニズム、9前進ギア、1後進ギア、手動操作 | ||
ギアボックスのギア比 | 12.65 / 8.38 / 6.22 / 4.57 / 3.4 / 2.46 / 1.83 / 1.34 / 1.00 R：13.22 | ||
サスペンションシステム | 前面 | 非自立板ばね、スタビライザーバーサスペンション付き伸縮式ショックアブソーバー、10個 | |
後方 | 非自立スタビライザースプリング、バランスサスペンションシステム、13個 | ||
ブレーキシステム | サービスブレーキ | ブレーキギャップは自動調整可能、二重循環エアブレーキシステム | |
アシスタントブレーキ | エンジン排気ブレーキ | ||
パーキングブレーキ | 中輪と後輪を押す潜在的なばね | ||
ステアリングシステム | パワーアシスト付きZF8098油圧ステアリング | ||
フレーム | 強化ストレートビーム | ||
フロントアクスル（メルセデステクノロジー） | ダブルシュー空気圧ブレーキ、非駆動ステアリングアクスル | ||
ミドルアクスルとリアアクスル（メルセデステクノロジー） | ダブルシュー空気圧ブレーキ、延性鋳造ケーシング、ハブリダクター付き、ダブルリダクションドライビングアクスル | ||
タイヤ | 315/80R22.5チューブレスタイヤ | ||
電気システム | バッテリー | 2X12V / 135Ah | |
発生器 | 28V-35A | ||
スターター | 5.4Kw / 24V | ||
キャビン | NG80Bロングキャビン1スリーパーとインナーA/C; | ||
他の北奔重型トラックの展示
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Subscribe to our weekly newsletter and receive exclusive offers on products you love!
X
Gold Supplier
