オートスペアパーツキャタピラー14.64LトラックS410Gターボチャージャー169227、エンジン3406E、3406C、C16（中国製）。

いくつかのグレードの高炭素鋼とホウ素鋼から製造されたブレードとサイドカッターの幅広い選択肢を提供しています。

いすゞD-MAX2.5LTD用の真新しいRHF4HターボチャージャーVIDAターボ4JA1-Lエンジン卸売。

OEM / ODMの品質は、メーカーのブランドと同じレベルの卓越性を保証しますが、ステッカーの衝撃はありません。

お客様のニーズに合わせて、鋳造と鍛造の両方のバケット歯をご用意しています。 1つを破った場合、2つを補償してください！

LUAN 46 / 90R57オフロードOTRタイヤは、220トンの重量物運搬装置NTE240に適用されます。HA162、HA368、HA569のさまざまなパターンと化合物が、さまざまな採掘条件で利用できます。

ディープトレッド46/90R57スペシャリティオフザロードタイヤが適用されますUNITRIGMT4400AC運搬トラック用。 HA162、HA368、HA569のさまざまなパターンと化合物が、さまざまな採掘条件で利用できます。

高性能サーモスタット803010051955-1978年のクライスラー、ダッジ、プリマスV8に適合します。

大型46/90R57マイニングタイヤとアースムーバータイヤがCAT793用F。 HA162、HA368 HA569さまざまなパターンと化合物が、さまざまな採掘条件で利用できます。

ベストE4スペシャルティアースムーバー40.00R57ラジアルOTRタイヤHA162は、その深い溝と巨大なトレッドブロック設計により、比類のないブレーキ性能と耐切断性を備えています。

トヨタハイラックス、プラド、フォーチュナー2.8LターボCT16Vターボチャージャー17201-11080エンジン1GD-FTVとの交換、新品在庫あり。

マルチバスバーPERCセルと組み合わせて、モジュールのハーフセル構成は、より高い電力出力、より優れた温度依存性能、エネルギー生成に対するシェーディング効果の低減、ホットスポットのリスクの低減、および機械的負荷。

重負荷に最適な50/80R57ジャイアントチューブレスOTRタイヤHA162はその優れたブレーキ性能で際立っています、カット

1996-2005アフターマーケットルノーGT1544Sターボチャージャー700830-0001ターボ700830-0003エンジンF9Q、中国のターボチャージャー業界でトップランクのブランドであるRefone製のF8Qを搭載。

1.マルチバスバーPERCセルと組み合わせて、モジュールのハーフセル構成は、より高い電力出力の利点を提供し、BOSをコスト効率よく削減します。2.特別なハーフセル設計により、影によるエネルギー損失が減少し、シェーディング防止性能が向上します。3.ハーフセルレイアウトによるホットスポットリスクの低減により、安全性がさらに向上します。システムの4.1500VDC電圧、システム側のコストを削減します。5.オーバーフロータンクは2層構造で防水性があり、断面にはフック付きアルミニウムフレームが含まれているため、機械的負荷強度が10％向上します。6.5400Paの積雪荷重と2400Paの風荷重の認証試験に合格しました。

RHF4 VT10 VB420088 MITSUBISHI L200、W200エンジン用ターボクラカートリッジ4D5CDI 2.5L

トラックボルトには10.9、12.9クラスがあり、

1.高効率のPERC両面セルを二重ガラス構造と組み合わせます。これにより、モジュールの背面に当たる光を電気に変換し、最大25％多くのエネルギーを生成できます。2.特別なハーフセル設計により、影によるエネルギー損失が減少し、シェーディング防止性能が向上します。3.ハーフセルレイアウトによるホットスポットリスクの低減により、安全性がさらに向上します。4.火災クラスAの認定により、火災のリスクが軽減されます。5.フレームを使用した設計により、モジュールはさまざまなブラケットの取り付け方法に適しています。6.高温多湿、沿岸、砂漠、湖、その他の過酷な環境に適しています。