全体の外観はキュートなスタイルのデザインを採用し、全体のラインは丸くてフルです、
ボディ強度が高く、パッシブセーフティ性能に優れた新しい電動ボディ構造設計を採用。
バスの運行では、長さ約6メートルのバスが中小都市の主要な運行車両であるだけでなく、
しかし、大都市の支線と微小循環線の最初の選択肢でもあります。
6メートルのバスには、旋回係数と道路占有率の点で固有の利点があります。
そして将来の都市の容量を補うための主要なバスの力になるでしょう。
小さくて絶妙なボディ、短いフロントとリアのオーバーハング、そして狭いボディデザインコンセプトで、
アンカイG6は通常のバスよりも機動性が高く、
狭い都市や田舎の道路で車に出会うときでも、より柔軟に通過できます。
高効率永久磁石同期電気駆動システムとリン酸鉄リチウムパワーバッテリーを採用し、
これには、安全性、信頼性、高効率と省エネ、およびインテリジェント制御という利点があります。
車両制御、モーター駆動、エネルギー管理のインテリジェントな管理を通じて、
制御戦略の正確な最適化だけでなく、車両のパワー、経済性、快適性も最高のバランスに達することができます。
Ankai G6は、無段階の速度変更、スムーズで安定した、シンプルな操作、バスの運転手が運転しやすいことを採用しています。
G6はより長いホイールベースデザインを採用して乗員スペースを最大化し、内部スペースは広々として明るい。
主なパラメータ
寸法（mm） 6540×2100×2870,2970座席 45 / 10-17G.V.W（kg） 8990フロントリア サスペンション（mm）1740/1600 ホイールベース（mm）3200 走行条件走行距離（A /Cあり/A/ Cなし）（km）
210/280
主な構成 | リチウム |
バッテリー | バッテリー電源 |
121.13kwh | モーター |
力 | 50 / 100KW |
モーターコントローラー | ファイブインワン |
コントローラ | 車両コントローラー |
AKECU-1 | サスペンション |
システム | 板ばね |
サスペンション/フロント3リア4 | フロントアクスル |
フロントアクスル3.5T/ディスク | ブレーキ |
リアアクスル | リアアクスル5.0T/ドラム |
ブレーキ | サービスブレーキ |
ダブル | 回路空気圧ブレーキ、自動調整アーム |
ABS | はい |
TV | 操舵 |
システム | 電気油圧式 |
操舵 | タイヤ |
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