超低消費電力、より長い走行距離
モノコックボディ構造とモーター、バッテリー、
と内部と外部のトリム
車両全体の重量を減らします。
同時に、システムインテグレーションマッチングの最適化に依存しています
国立電気バスシステム統合工学技術研究センター
超低消費電力とより長い走行距離を実現します。
ファッションをリードし、クラシックを継承する
シャープなヘッドライト、開閉可能なフロントフェイスデザインを備えたクラシックなスクエアトーンデザインを継続
垂直に組み合わされたリアライトとその他の革新的なディテール。
長いホイールベース、大きな乗客定員
アンカイG9は8メートルのコンパクトボディと4450mmのホイールベースを備え、同レベルを超える優れた乗客定員、
広々とした快適なライディング体験と器用なドライビング体験の完璧な組み合わせ。
広く快適な室内空間
最大化された内部ネットの高さと広々とした通路の幅
内部の空気循環を助け、乗客のためのスペースを最大化するために、より広い内部スペースを実現します。
快適な運転スペース
快適なエアバッグシートとリーズナブルなスイッチレイアウト
運転をより快適にし、操作をより便利にします
| 主なパラメータ | 寸法（mm） |
| 8005×2350×3000（3100） | 座席 |
| 63 / 13-28； 53 / 13-28 | G.V.W（kg） |
| 13000 | フロントリア |
| サスペンション（mm） | 1825/1730 |
| ホイールベース（mm） | 4450 |
走行条件走行距離（A /Cあり/A/ Cなし）（km）
| 250/300 | 主な構成 |
| リチウム | バッテリー |
| バッテリー電源 | 163.36kwh |
| モーター | 力 |
| 80 / 150KW | モーターコントローラー |
| ファイブインワン | コントローラ |
| 車両コントローラー | AKECU-1 |
| サスペンション | システム |
| 板ばね | サスペンション/フロント3リア4 |
| フロントアクスル | フロントアクスル4.5T/ディスク |
| ブレーキ | リアアクスル |
| リアアクスル8.5T/ドラム | ブレーキ |
| サービスブレーキ | ダブル |
| 回路空気圧ブレーキ、自動調整アーム | ABS |
| TV | はい |
| 操舵 | システム |
| 電気油圧式 | 操舵 |
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