先端技術
ベンツの高度なテクノロジーを採用し、システムマッチングを最適化する
ヘビーデューティータイプの福田カミンズエンジンの負荷需要については、高重力中心や簡単なロールオーバーなどの問題を解決するためにシステムが最適化され、主要なスペアパーツも最適化されています。
信頼性を向上させるためにベンツの開発手順を採用する
ベンツの技術、高度な開発手順、有名な上半身メーカーとの統合設計を採用して、トラックの信頼性を向上させます。
製品の品質を保証するためにベンツの成熟した生産技術を採用する
グローバルな高品質の購入システム、デジタル化工場、36の検査手順。プレス、溶接、塗装、トータルアセンブリの100年以上の歴史を持つベンツの成熟した自動生産技術を採用して、生産中の製品品質を保証します。
パワフル
大きなトルク、大きなシリンダー直径、2000barの超高圧を備えた3つのエアバルブ技術を備えたWechaiとFotonCummingsのジェットエンジンを採用しています。
超安定
幅広のフレームを採用し、安定性を高め、車両が横転するのを防ぎます。
16Tダブルレデューシングアクスル、220mm幅広ブレーキパッド、高速熱放射を採用し、ブレーキ力を向上させ、ブレーキを安全にします。
高速カップリングを採用して、空気回路の気密性、十分な空気圧、短いブレーキ応答時間、ブレーキシステムの安全性と信頼性を確保します。
スーパーセーフ
LBSCの知的認識を採用し、ギアシフトと回転速度を変更して安定した運転を実現できます。
リアルタイムの誤動作のリマインダーとリモート検査、Tianyuanインテリジェント制御と動作分析。
iBrakeテクノロジーを採用することで、より効果的なブレーキにより、ブレーキパッドとタイヤの摩耗を効果的に減らし、過熱によるブレーキの無効化を防ぐことができます。
世界的にデジタル化された大型トラックモデルプラントによって製造されたヨーロッパ標準の安全キャビンを採用し、キャビン全体を200mmに戻して、生命と財産の安全を保護します。
製品仕様
| モデル番号。 | シャーシ番号 | 排出量/燃料 | 総重量 | 車両重量 | 寸法 | ホイールベース |
|---|---|---|---|---|---|---|
| WL5251GJBBJ43 | BJ5253GJB-XL | EuV/ディーゼル | 25000 | 16600 | 9300、10100、10350×2500×3995 | 4300 + 1350 |
| WL5312GJBBJ39 | BJ5313GJB-XL | EuV/ディーゼル | 31000 | 18800 | 10900、11450、11700×2500×3990 | 1800 + 3650 + 1350,1800 + 3850 + 1350 |
| WL5311GJBBJ31 | BJ5313GJB-AA | EuV/ディーゼル | 31000 | 15300 | 9550,10240×2500×3990 | 1800 + 3050 + 1350 |
| WL5310GJBBJ30 | BJ5312GJB-AA | EuV/ディーゼル | 31000 | 13500 | 9700,10200×2500×3990 | 1860 + 3050 + 1300 |
| WL5313GJBBJ39 | BJ5313GJB-XL | EuV/ディーゼル | 31000 | 15500 | 10900、11450、11900×2550×3990 | 1800 + 3850 + 1350,1800 + 3650 + 1350 |
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