ディーゼルフォークリフト12トン〜18トン
ディーゼルエンジン、大容量、中国製エンジン、オプションのカミンズエンジンを備えたカウンターバランスフォークリフト
1.機能
科学的に設計された送電システム
大型フォークリフト専用ツインアクスル
広々としたキャブの転倒は
手動または電気的に制御されます。
2.仕様 | モデル | CPCD120 | CPCD150 | CPCD160 | ||||
1 | CPCD180 | 特徴 | パウタイプ | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ||
2 | ディーゼル | kg | 定格荷重 | 12000 | 16000 | 16000 | ||
3 | 18000 | mm | 荷重中心距離 | 600 | 900 | 900 | ||
4 | 900 | mm | リフトの高さ | 3000 | 4000 | 4000 | ||
5 | 4000 | mm | 85 | フリーリフトの高さ | 100 | 100 | ||
6 | 100 | フォークサイズ | mm | L×W×T | 1820×200×85 | 2400×250×90 | 2400×250×90 | |
7 | 2400×250×90 | マスト傾斜角 | 。 | FR / RR | 8/10 | 8/10 | 8/10 | |
8 | 8/10 | mm | 最小回転半径 | 4750 | 5250 | 5250 | ||
9 | 5250 | mm | 最小直角スタッキング通路幅 | 8485 | 9176 | 9176 | ||
10 | 9176 | mm | 最小直角通路幅 | 4486 | 4354 | 4354 | ||
11 | 4354 | 最小最低地上高 | mm | フレームセンター(無負荷) | 320 | 350 | 350 | |
12 | 350(マストボトム) | mm | 無負荷 | 210 | 265 | 265 | ||
13 | 265 | mm | オーバーヘッドガードの高さ | 3060 | 3300 | 3300 | ||
14 | 3300前悬計 | mm | オーバーハング(FR) | 784 | 1040 | 1040 | ||
15 | 1040 | パフォーマンス | 最大移動速度 | 全負荷 | 20 | 18 | 18 | 18 |
km / h | 無負荷 | 24 | 20 | 20 | 20 | |||
16 | km / h | 最大リフト速度 | 全負荷 | mm / s | 370 | 220 | 220 | |
220 | 無負荷 | mm / s | 400 | 300 | 300 | |||
17 | 300 | 最大ドローバープル | KW | 80 | 全負荷 | 101 | 101 | |
18 | 101 | % | 20 | 20 | 20 | 20 | ||
19 | 最大の採点性 | 寸法 | 全体の長さ | mm | フォークなし | 4800 | 5885 | 5885 |
20 | 5885 | mm | 全体の幅 | 2600 | 2620 | 2620 | ||
21 | 2620 | mm | 最大リフト時のマストの高さ(背もたれ付き) | 4725 | 5845 | 5845 | ||
22 | 5845 | mm | マストが高さを下げた | 3230 | 3850 | 3850 | ||
23 | 3850 | シャーシ | タイヤ | 前輪 | 11.00-20-18PR | 12.00-24-24PR | 12.00-24-24PR | |
24 | 12.00-24-24PR | 後輪 | 11.00-20-18PR | 12.00-24-24PR | 12.00-24-24PR | |||
25 | 12.00-24-24PR | mm | ホイールベース | 3000 | 3800 | 3800 | ||
26 | 3800 | トレッド | mm | 前輪/後輪 | 1950/2050 | 1968/2248 | 1968/2248 | |
27 | 1968/2248 | 自重 | Kg | 無負荷 | 18700 | 25000 | 25000 | |
28 | 26600 | ドライブ | バッテリー | 電圧/静電容量 | V/ああ | 24/150 | 24/150 | 24/150 |
29 | 24/150 | エンジン | モデル | CA6DF3 | YC6J175-T302 | YC6J175-T302 | ||
30 | YC6J175-T302 | 定格出力 | kw / r.p.m | 118/2200 | 129/2200 | 129/2200 | ||
31 | 129/2200 | 定格トルク | Nm / r.p.m | 640/1500 | 710 / 1600-1800 | 710 / 1600-1800 | ||
32 | 710 / 1600-1800 | mm | ボア×ストローク | 110×125 | 105×125 | 105×125 | ||
33 | 105×125 | 6 | 6 | 6 | 6 | |||
34 | シリンダー数 | L | 変位 | 7.127 | 6.494 | 6.494 | ||
35 | 6.494 | L | 燃料タンク容量 | 130 | 200 | 200 | ||
36 | 200 | トランスミッション(FWD / RWD) | 2/2電子ギアシフト | 3/3電子ギアシフト | 3/3電子ギアシフト | |||
37 | 3/3電子ギアシフト | 使用圧力 | 20 | 20 | 20 | 20 | ||
38 | Mpa | 補足 | タイヤタイプ(FR / RR) | 空気圧 | 空気圧 | 空気圧 | ||
39 | 空気圧 | 只 | ホイール数(FR / RR) | 4/2 | 4/2 | 4/2 | ||
40 | 4/2 | 減速速度(全負荷) | mm / s | 410 | 410 | 410 | ||
41 | 410 | 減速(無負荷) | mm / s | 320 | 320 | 320 | ||
42 | 320 | kg | 車軸負荷分散(全負荷)(FR / RR) | 27650/3050 | 36000/4000 | 37200/3800 | ||
43 | 40000/4600 | kg | 車軸負荷分散(無負荷)(FR / RR) | 7500/11200 | 10200/14800 | 10200/14800 |