産業機械化が深刻化するにつれ、多くの商品の輸送と回転は以前の手動パレットトラックではなくなり、人々はフォークリフトの設計を始めました。長年の歴史があります。現在、主にディーゼルフォークリフトを生産するためのマイニングファームを設計しています。ディーゼルフォークリフトは、アトラクション、駐車場、貨物ヤード、工場のワークショップ、倉庫、配送センター、センターなどで広く使用されており、キャビン、スパーク、スパークコンテナに入れて、積み下ろし、取り扱いを行います。輸送およびコンテナ輸送の設備です。私たちのディーゼルフォークリフトは多くのトン数に分割されています。がある2.5トンディーゼルフォークリフト,3トンのディーゼルフォークリフト等々。

約2.5トン三菱フォークリフトディーゼル仕様

三菱フォークリフトディーゼル利点
ハイクライミング電動ギアボックスを使用すると、他の製品と比較して、作業効率が5％向上し、クライミング角度が8％向上し、騒音が3〜5デシベル減少し、熱的に安定した温度が8〜5％低下します。摂氏10度;
圧力損失を低減し、エネルギーを節約し、消費を削減し、他のブランドと比較して作業効率を20％以上向上させるために、ロードセンシングステアリング優先油圧システムが採用されています。
ラジエーター付きの大容量アルミニウムチューブは、熱放散チャネルを最適化し、車両の熱放散能力をさらに高めます。
継続的に最適化されたマストシステムは、作業視野と作業安定性を大幅に向上させます。
新しいサスペンションシステムと遮音および騒音低減材料の使用により、振動と騒音が大幅に低減されるため、ドライバーは長期間の操作でより快適に感じ、疲労を軽減します。
組み合わされたカラー機器、強力な人間とコンピューターの相互作用、車両の運転状態のタイムリーで正確なフィードバック。
広々とした操作スペースと快適なシートにより、ユーザーは運転の喜びを楽しむことができます。
豊富な構成
いすゞ、三菱、クボタ、チャイナシンチャイなどのさまざまなエンジンが利用可能です。
さまざまなワイドビューマスト、2ステージのフルフリーマストと3ステージのフルフリーマスト。
ソリッドタイヤ、シームレスタイヤ、キャブ、エアコンなど。
サイドシフター、ストラップクランプ、ペーパーロールクランプ、カートンクランプ、バケットクランプ、ローテーター、プッシュプーラー、フォークポジショナーなどのさまざまなアクセサリ。