| モデル | 単位 | FD20T | FD25T | FD30T | ||
| 仕様 | パワーユニット | ディーゼル | ||||
| 演算子タイプ | 運転席/座席 | |||||
| トランスミッションBo×タイプ | 電子油圧トランスミッション | |||||
| 定格出力 | kg | 2000 | 2500 | 3000 | ||
| ロードセンター | mm | 500 | 500 | 500 | ||
| 最大吊り上げ高さ | mm | 3000 | 3000 | 3000 | ||
| タイヤタイプ | 空気入りタイヤ | |||||
| タイヤ番号 | フロント | 2 | 2 | 2 | ||
| 後方 | 2 | 2 | 2 | |||
| タイヤの大きさ | フロント | 7.00-12-12PR | 7.00-12-12PR | 28×9-15-14PR | ||
| 後方 | 6.0-9-10PR | 6.0-9-10PR | 6.5-10-10PR | |||
| パフォーマンス | 持ち上げ速度 | ロード済み | mm / s | 560 | 550 | 480 |
| 降ろす | 580 | 580 | 500 | |||
| 速度を下げる | ロード済み | mm / s | 480 | 480 | 420 | |
| 降ろす | 450 | 450 | 400 | |||
| 走行速度 | ロード済み | km / h | 20 | 20 | 20 | |
| 降ろす | 21 | 21 | 21 | |||
| 最大グレード性（ロード済み） | % | 20 | 20 | 20 | ||
| 最大ドローバープル（ロード済み） | kn | 14 | 14 | 17 | ||
| マスト傾斜角度（Fwd / Bwd） | 度 | 6/12 | 6/12 | 6/12 | ||
| フリーリフティング高さ | mm | 140 | 140 | 150 | ||
| 旋回半径 | mm | 2150 | 2210 | 2395 | ||
| 寸法 | 全長（フォーク付き） | mm | 3640 | 3660 | 3800 | |
| 全体の幅 | mm | 1150 | 1150 | 1240 | ||
| オーバーヘッドガードの高さ | mm | 2125 | 2125 | 2145 | ||
| フォークサイズ（L×W×T） | mm | 1220×122×40 | 1220×122×40 | 1220×125×45 | ||
| マストの高さ（フォークを下げた） | mm | 2090 | 2090 | 2140 | ||
| バッテリー（電圧/静電容量） | V/ああ | 12/90 | 12/90 | 12/90 | ||
| トラックの重量 | kg | 3440 | 3765 | 4250 | ||
| 燃料タンク容量 | L | 70 | 70 | 70 | ||
| エンジンオプション | ||||||
| エンジン | ブランド | XINCHAI | 三菱 | いすゞ | ||
| モデル | C490 | S4S | C240 | |||
| 定格出力 | kw / rpm | 40/2650 | 35.3 / 2250 | 35.4 / 2500 | ||
| 定格トルク | n-m / rpm | 160 / 1600-2000 | 177/1700 | 137.7 / 1800 | ||
| シリンダーの数 | 4 | 4 | 4 | |||
| 変位 | 2.67 | 3.331 | 2.37 | |||
製品の特徴
小型トン内燃フォークリフト
キャラクター：
1.新しいディーゼル3トンフォークリフトは強力な電力システムを備えています
2.ワイドビューマスト
3.独自のオーバーヘッドガード設計
4.低滑り止めペダル
5.調節可能なチャイルドシート
6.ソリッドステートLCDデジタルメーター
7.環境にやさしいデザイン
私たちの工場
当社。厦門トーチハイテクゾーンのXianganindustrialゾーンにあります。信頼性が高く効率的なマテリアルハンドリング機器とソリューションを顧客に提供することに専念しています。研究開発、製造、販売、サービスを統合する専門企業です。同社の主な製品には、あらゆる種類の内燃カウンターバランスフォークリフト、電気カウンターバランスフォークリフト、および電気倉庫設備が含まれます。
私たちは、あらゆる製品で優れた製品をお客様に提供するだけでなく、すべてのリンクでお客様に優れたサービスを提供することを目指しています。
Q.なぜHIFOUNEを選ぶのですか？
A.私たちは中国の厦門にあるプロのフォークリフトメーカーおよびサプライヤーであり、20年以上の輸出経験があります。スタッフのほとんどはXGMA機械の出身です。
Q.他のメーカー・工場と比較した場合のメリットは何ですか？
A.エンジン、ブリッジ、トランスミッションなどのスペアパーツ、および自社で設計および製造した多くのパーツをサポートする正規メーカーを慎重に選択してください。当社のCシリーズフォークリフトはTCMテクノロジーを採用しており、ほとんどの部品はTCMフォークリフトと互換性がありますが、価格が安くなっています。
Q.どの支払い条件を受け入れることができますか？
A.通常、T/TまたはL/Cで作業できます。
A.1）T / T期間中、制作には30％の前払いが必要です。残りの70％は納品前に支払うか、古い長期協力クライアントの元のB/Lのコピーを再度支払う必要があります。
A.2）L / C用語では、ソフトなしで一目で100％取消不能のLC
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