最高の北奔重型NG80マイニング3134ダンプトラック中国包頭北奔重型ダンプトラックからのサプライヤー。北奔重型2527,2628,2632,3630,2629,2634,2638,3134,3138,3142ダンプトラックでの最も専門的な北奔重型ダンプトラックの作業経験。現在、2534キャビンの北奔LHDダンプトラック、3134キャビンの北奔RHDダンプカーを供給しています。また、ベイベンオフロードダンパー、ベイベンマイニングダンプトラックもご利用いただけます。
コンゴのお客様が選択北奔重型3134ダンプカー中国からの緑の絵でCEECトラック:
◆超信頼性のベンツダンパー技術、100年の品質保証。
◆オリジナルのベンツタイプリアアクスルレデューサーギアとディファレンシャルギアを組み合わせた有名なウェイチャイエンジン
◆追加の強度のためのボディ全体の連続溶接、完全な深さのリアクロスメンバーを備えた完全な深さのリアコーナーポスト。
◆北奔重型ダンプトラックの上部構造の設計と供給に関する15年の素晴らしい経験。
◆スペシャルbeiben50Tティッパーボディデザインは以下のようにオプションです
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全体寸法（mm） | 9950x2500x3180 | |
ホイールベース（mm） | 1500 + 4450 + 1450 | |
縁石重量kg | 11200 | |
エンジン | モデル | WP10.340（Wei Chai engine.Euro II、Styreテクノロジーベース、中国製） |
電力、最大kw / rpm | 250/2200 | |
最大トルク（Nm / rpm） | 1250 / 1200-1600 | |
排出基準 | EUROII | |
燃料タンカー容量L | 300 | |
クラッチ | モデル | GFX420、シングルドライフリクションディスク、油圧ブースト |
ギアボックス | モデル | ZF5S-112GP（ZFテクニカル、メカニズム、9ギア、1リバースギア、マニュアル、中国製、Bei Ben Transmission製） |
ブレーキシステム | サービスブレーキ | ブレーキギャップは自動調整可能、二重循環エアブレーキシステム |
アシスタントブレーキ | エンジン排気ブレーキ | |
パーキングブレーキ | 中輪と後輪を押す潜在的なばね | |
ステアリングシステム | モデル | ZF8098 |
車両のフレーム | 魚の腹の形、可変幅、可変セクションサイドビーム構造 | |
フロントアクスル（メルセデスベンツテクノロジー） | ダブルシュー空気圧ブレーキ、非駆動ステアリングアクスル | |
ミドルアクスルとリアアクスル（メルセデスベンツテクノロジー） | ダブルシュー空気圧ブレーキ、延性鋳造ケーシング、ハブリダクター付き、ダブルリダクションドライビングアクスル | |
タイヤ | 12.00R20 | |
電気システム | バッテリー | 2X12V / 135Ah |
発生器 | 28V-35A | |
スターター | 5.4Kw / 24V | |
タクシー | フルスチール素材で作られたロングキャブは、二重中空チャンバー構造によって衝突防止性能を確保できます。インナーA/C | |
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